На линии – диспетчер РЭС

Сегодня, в преддверии профессионального праздника, мы расскажем о человеке, от работы которого зависит не только стабильное функционирование систем электроэнергии в городском округе Навашинский, но и слаженность действий коллектива во внештатной ситуации.

Диспетчер – дело непростое!

Знакомьтесь: Роман Алимкин, диспетчер оперативно-технологической группы Навашинского участка Выксунского района электрических сетей. Общий стаж в энергетике – 14 лет.

– На самом деле, еще до РЭСа, 4 года работал электромонтером в АО «Окская судоверфь», – говорит Роман Владимирович. – Не один десяток километров судовых электрокабелей протянули! Профессия очень нравилась! По сути своей, судно – автономный объект, который должен быть электрифицирован от и до. Я человек дотошный: люблю во всём разбираться, докапываться до самой сути. Возможно, это качество и послужило основанием для того, чтобы из трех претендентов на работу в районные распределительные сети в 2008 году выбрали меня. Правда, для этого пришлось параллельно получать второе выс­шее: ведь первое – экономическое – не подходило по профилю.

Десять лет наш собеседник был водителем-электромонтером оперативно-выездной бригады РЭСа. За это время окончил факультет «Электроэнергетика и электротехника» Владимирского университета, и теперь с полным правом ведет работу по стабильному обеспечению электроэнергией округ.

Владеть информацией обо всём оборудовании и контролировать его работу, чтобы не допустить аварии, – дело непростое. Диспетчеру районных электрических сетей приходится общаться не только с оперативным персоналом, но и с потребителями электроэнергии.

Как рассказал Роман Владимирович, во время ремонтных работ и в случае технологических нарушений его телефон не умолкает ни на минуту. И тут приходится быть особенно деликатным: четко выполнять свою работу и информировать потребителей на другом конце провода.

– Первоначально звонки поступают в колл-центр, а уже оттуда оператор направляет сигнал диспетчерам районных электрических сетей: мне или четырем другим сменным диспетчерам, – поясняет собеседник. – То есть при любой аварийной ситуации все заявки стекаются к нам, мы рассматриваем их в соответствии со схемами, посылаем бригады на место аварии.

Про самообладание

Как выяснилось из разговора, по роду своей профессии диспетчер, несмотря на то, что почти всегда находится в напряженном состоянии (ведь именно он контролирует ситуацию в момент ведения работы по ликвидации аварии), обязательно должен быть психологически устойчивым человеком.

– Когда я только начинал входить в курс дела как диспетчер, у меня, что называется, «голова пухла»: ведь помимо многочисленных звонков, нужно заполнять отчетность, отрабатывать текущие заявки, вести записи в оперативном журнале с момента последней смены, работать с поступившей информацией: приказами, распоряжениями, инст­рукциями, сообщениями. Необходимо также ознакомиться с отклонениями от нормального режима работы оборудования и причинами этого, а еще с технологическими нарушениями, такими как аварийные отключения, пожары, ДТП и тому подобное. Еще в мои обязанности как диспетчера входит согласование с населением и организациями заявок по отключению объектов от электроэнергии, – продолжает Роман Алимкин. – Особо под­черкну, что в работе энергетиков спокойствие – очень важное состояние. Оттого, как ты ведешь себя в той или иной внештатной ситуации, зависит исход дела. У нас очень дружный и слаженный коллектив: ведь важное и непременное условие для быстрой ликвидации аварии – это командная работа, доверие и взаимовыручка.

Про курьёзы

Когда из населенного пункта поступает звонок об отключении электричества, диспетчер, первым делом, проверяет подстанцию на схеме. Если напряжение есть, в деревню отправится оперативно-выездная бригада, которая даст диспетчеру дополнительную информацию с места событий. Всё четко, всё по факту. Однако, бывают и курьезы…

– Поступает звонок: в Покрове, в доме № 13, нет света, – улыбается Роман Владимирович. – «Вся улица не горит» – сообщают нам. Отправляю бригаду. Звонят уже мои ребята: «Стоим у дома: всё горит, всё светит!». Звоню уже на номер, который передал диспетчер колл-центра. На том конце спрашивают: «Вы как въехали, надо от магазина влево, а потом свернуть». Думаю: какой в Покрове магазин еще? Перезваниваю, спрашиваю: «Где ваша деревня?». Отвечают: «Как где? Где и была – в Большемурашкинском районе!».

Понятно, что звонивший, видимо, спешил либо связь плохо сработала, а оператор по созвучию шипящих принял тот Покров за наш, Навашинский.

Опасные моменты в работе

Оказывается, когда горит жилой дом, пожарные не начнут его тушить, пока не приедет служба энергетиков.

– Так делается согласно правилам техники безопасности. Наша служба должна дом обесточить, а уже потом пожарные будут ликвидировать пожар.

Когда электромонтер работает с высоковольтными линиями в лесу или поле, мы также ее отключаем, – сообщает собеседник. – Не всегда к высоковольт­ным вышкам линий электропередач можно добраться, особенно зимой. Конечно, помимо подвижной техники, есть снегоход, но и он в труднодоступных местах часто не имеет шанса подъехать. Тогда используем лыжи! Широкие охотничьи лыжи – это единственное средство прибыть к месту аварии и начать работу по её ликвидации.

Покой только снится

Со слов Романа Владимировича, спокойные смены – это явление нечастое. Помимо внештатных ситуаций, возникающих в летние грозовые сезоны, зимой, в условиях резкого перепада температур, когда под тяжестью обледеневшего снега обрываются провода, существует множество плановых ремонтных работ: установка счетчиков, замена проводов и так далее.

Самая идеальная смена – смена без единого звонка, когда вокруг тишина, спокойствие, работа идет по плану, никаких аварийных ситуаций, никаких выездов… Жаль только, что это большая редкость.

Про хобби

Роман Алимкин – человек, увлеченный техникой, электроникой и разными механизмами. Например, он восстановил старый автомобиль ГАЗ 1956 года выпуска.

– Эта машина принадлежала деду моей жены. Занимался я им 3 года. Полностью перебрал, отремонтировал мотор, всё смазал, перекрасил. Теперь он как новенький. Люблю, знаете ли, поездить на нём по лесным дорогам. Ему ещё столько же лет сносу не будет. Если попадет в руки техника, подобная этой, я тоже её починю. Мне это нравится!