Из тысячи дорог они выбрали железную...

Начальник станции Навашино Александр Копненков по карьерной лестнице шел от регулировщика скорости движения поездов. Был оператором сортировочной горки, дежурным по сортировочной горке, маневровым диспетчером и заместителем начальника станции.

– Весь коллектив относится к нему с глубоким уважением. Хочется отметить начало династии: его дочь Мария работает в РЖД в грузовой сфере, – говорит заместитель начальника станции Навашино Андрей Карпов.

В сознании большинства людей работа железной дороги ограничивается грузоперевозками и пассажиропотоком. Но за стабильностью и отлаженной работой стоят также люди смежных служб. Об одной из них рассказал электромеханик СЦБ (сигнализации, централизации и блокировки) станции Навашино Сергей Клюшин.

– Устройства СЦБ – это сердце электрических схем, светофоров и электроприборов на железной дороге, обеспечивающих согласованную, а главное, безопасную работу железнодорожного транспорта, – рассказывает Сергей Клюшин. – Если поезд не могут отправить или принять на станцию, то на помощь приходим мы – электромеханики, отвечающие за исправность работы технических средств. СЦБ станции Навашино включает в себя 52 стрелки, более 60‑ти светофоров, пост электрической централизации. Все это необходимо проверять, чистить и регулировать. Также важно знать принцип работы, чтобы в кратчайший срок устранить неполадку. Работа наша непростая, – признается Сергей Клюшин. – Приходится работать в любые погодные условия, чтобы обеспечить безопасное движение поездов.

Машинисты и проводники, диспетчеры и путейцы, дежурные и стрелочники, кондукторы и мастера, ремонтники и осмотр­щики – каждый из них по отдельности и все они вместе делают одно важное и нужное дело – обеспечивают исправность стальных магистралей, стабильную работу железнодорожного транспорта, надежность грузовых и безопасность пассажир­ских перевозок.